Обзор отрасли строительной техники: продажи вилочных погрузчиков в мае выросли на 10% в годовом выражении, продолжая тенденцию роста.
Нижеследующий материал взят из оригинального текста приложения к исследовательскому отчёту «Отчёт по индустрии строительной техники: продажи вилочных погрузчиков в мае — рост на 10% в годовом выражении, продолжение тенденции роста» компании Dongwu Securities.
Oct 11,2024
(Нижеследующий материал взят из оригинального текста приложения к исследовательскому отчёту «Отчёт по отрасли строительной техники: продажи вилочных погрузчиков в мае — рост на 10% в годовом выражении, продолжение тенденции роста» компании Dongwu Securities.)
Основные моменты инвестиций
Продажи вилочных погрузчиков в мае увеличились на 10% и 11% в годовом выражении соответственно, и отрасль продолжила демонстрировать благоприятную динамику.
В мае 2024 года совокупный объём продаж в отрасли вилочных погрузчиков составил 110 446 единиц, что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; из них внутренние продажи достигли 72 428 единиц — рост на 10% в годовом выражении, а экспортные продажи — 38 018 единиц, увеличившись на 11%. Объём отраслевых продаж продолжил расти. При этом уровень деловой активности в downstream-секторе обрабатывающей промышленности снизился: индекс PMI в мае составил 49,5, что на 0,9 процентного пункта ниже по сравнению с предыдущим месяцем; индекс деловой активности логистической отрасли — 51,8%, сократившись на 0,6 процентного пункта по сравнению с предыдущим месяцем, но оставаясь в зоне благоприятной конъюнктуры; индекс складской деятельности — 48,4%, также уменьшившись на 0,6 процентного пункта в месячном выражении. В перспективе на 2024 год ожидается сохранение устойчивого роста отрасли: (1) В условиях ужесточения внутренней экологической политики и активного внедрения масштабных программ замены старого оборудования на новое ожидается оптимизация структуры внутренних продаж и дальнейшее расширение их объёма. В марте 2024 года Государственный совет опубликовал «План действий по стимулированию масштабной модернизации оборудования и замене потребительских товаров», который способствует обновлению и трансформации ключевых отраслей, а также предусматривает проведение мероприятий по энергосбережению и снижению углеродных выбросов в различных отраслях и сферах. По мере реализации этой политики выиграет и сама отрасль. (2) Настроения на зарубежных рынках не ослабевают, а логика наращивания рыночной доли остаётся устойчивой. В 2021 году из‑за воздействия пандемии и сбоев в цепочках поставок глобальный объём заказов на вилочные погрузчики достиг исторического максимума. Впоследствии, по мере нормализации ситуации, темпы годового роста новых заказов в Европе и США в 2022–2023 годах снизились. На этом фоне новые заказы у ведущих отечественных производителей вилочных погрузчиков продолжают увеличиваться, а темпы роста выручки за рубежом остаются высокими: для Hangcha Group в 2022/2023 годах соответствующие показатели составили 70%/30%, а для Anhui Heli — 57%/32%. Мы полагаем, что такие преимущества отечественных вилочных погрузчиков, как короткие сроки поставки и лидирующие позиции в области литиевой электрификации, сохраняют свою устойчивость, что будет способствовать дальнейшему росту их рыночной доли.
В первом квартале 2024 года темпы роста выручки сектора вилочных погрузчиков отстают от роста объёмов продаж. Следует обратить внимание на последующее восстановление и оптимизацию структуры рынка противовесных погрузчиков. В качестве ключевых компаний сектора мы выбрали Hangcha Group, Anhui Heli и Noli Shares. В первом квартале 2024 года совокупная операционная выручка сектора составила 10,2 млрд юаней — на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; при этом объём продаж в отрасли достиг 320 тыс. единиц, что на 11% выше годом ранее. Таким образом, темпы роста выручки оказались ниже темпов роста отрасли. Основная причина заключается в том, что объёмы продаж в значительной степени зависят от трёх типов малотоннажной техники, тогда как спрос на противовесные погрузчики, влияющий на масштабы отрасли, а также на выручку и рентабельность базовых производителей, только начинает восстанавливаться. Противовесные погрузчики обладают более широкой сферой применения; их продажи тесно коррелируют с общей экономической активностью, а масштабы обновления парка существенно возрастают. В марте–апреле индекс деловой активности в отечественной обрабатывающей промышленности вновь вернулся выше уровня «экспансии». По мере реализации программ обновления парка ожидается рост продаж крупнотоннажной техники, что должно позитивно сказаться на секторе. Рост отрасли вилочных погрузчиков носит менее циклический характер, чем у традиционной строительной техники, и мы по-прежнему сохраняем оптимистичный взгляд на отечественных лидеров с высокой степенью уверенности в устойчивом росте. Вилочные погрузчики подчиняются иной логике по сравнению с традиционной строительной техникой: их рост превышает циклические колебания. Драйверами отраслевого спроса выступают (1) рост инвестиций в обрабатывающую промышленность и логистику, что увеличивает потребность в средствах погрузочно-разгрузочных работ, и (2) повышение затрат на рабочую силу: предприятия, склады и другие объекты предъявляют всё более жёсткие требования к эффективности работы, и механизация заменяет человеческий труд. Объём продаж в отрасли в период с 2017 по 2023 год демонстрировал среднегодовой темп роста на уровне 15%. Литиевая электрификация и глобализация — два основных тренда развития отечественного рынка вилочных погрузчиков. Благодаря высокой стоимости и маржинальности электрических и экспортных моделей ожидается дальнейший рост масштабов отрасли: (1) литиевая электрификация — переход на литиевые аккумуляторы в высокомаржинальной технике с балансировкой будет способствовать расширению рынка; в 2023 году доля электрифицированных противовесных погрузчиков в нашей стране составит около 31%, что ниже уровня 48% в Европе и США (по данным объёмов заказов). (2) глобализация — в 2023 году объём зарубежного рынка вилочных погрузчиков оценивается примерно в 120 млрд юаней, тогда как доля двух ведущих отечественных компаний — Hangcha Group и Anhui Heli — на этом рынке составляет лишь по 5% каждая, что открывает значительные возможности для роста. (3) послепродажное обслуживание — в долгосрочной перспективе доля доходов от послепродажного сервиса и арендного бизнеса у ведущих зарубежных игроков рынка вилочных погрузчиков в среднем составляет около 40%, тогда как отечественные производители в основном занимаются продажей оборудования. По мере роста парка вилочных погрузчиков в нашей стране услуги послепродажного обслуживания, как ожидается, станут новым драйвером роста финансовых показателей.
Предупреждение о рисках: ухудшение конкуренции в отрасли, геополитические конфликты и колебания цен на сырьё.
СЛЕДУЮЩИЙ:
Контакты Нас
Телефон:
WhatsApp и WeChat:
+ 86 18959319021
Электронная почта:
Офис:
Новая и высокотехнологичная зона, Сямынь, Фуцзянь.
Фабрика:
Подрайонный офис Jiaoxi, город Цзяочжоу, город Циндао, Шаньдун.
Получить в контакте
Заинтересованы ли вы в наших продуктах или услугах? Контакты мы немедленно, наши специалисты предоставят вам профессиональные услуги!
* Пожалуйста, оставьте свою конкретную личную информацию, и у нас будет консультант по продукту Контакты вы позже
Адрес
Новая и высокотехнологичная зона, Сямынь, Фуцзянь.